Bijlage 2 - Lengte detectie uitbreiding

Early faulstate bovengedrag – V2

Op straat is gebleken dat de reguliere faultstates voor bovengedrag vaak te lang op zich laten wachten. De tijd tot bovengedrag kan zo maar ingesteld staan op 10 tot 60 minuten. Een detector die door storing of een defect niet meer afvalt, zorgt gedurende de tijd dat de faultstate nog niet is herkend voor een verstoring van de optimalisatie. Flowtack is niet gebonden aan maximum groentijden waardoor deze lussen oneindig verlenging aanvragen tot de faultstate wordt herkend. Met logica moet bovengedrag eerder worden herkend.

De early faultstate herkent eerder bovengedrag. Deze wordt in het vervolg (ook) bovengedrag genoemd.

Werking

• Bovengedrag detectie wordt gedaan aan de hand van een stroomafwaartse detectie check. Deze check vindt iedere 10s plaats en aan het eind van de groen+geel fase als deze geen 10s had geduurd.

• • Er is sprake van stroomafwaartse detectie wanneer de stroomafwaartse lussen hoog of afgevallen zijn gedurende de check periode.

  • Op lane niveau wordt voor elke lus gekeken naar het gedrag van stroomafwaartse detectie.

  • Bij een stroomafwaarts lengte- of richtingsgevoelig lus paar wordt niet gekeken naar lente- of ringtingsgevoeligheid voor de stroomafwaartse detectie check. Er wordt gekeken naar de individuele bezetting van beide lussen.

  • Een lengte- of richtingsgevoelig lus paar kijkt niet naar zijn eigen lussen voor de stroomafwaartse detectie check.

  • Periodieke 10s check op eigen en stroomafwaartse detectie begint bij start groen.

• Wanneer een lus detector niet afvalt gedurende de check periode en er is geen stroomafwaartse detectie bezetting waargenomen, dan komt deze in bovengedrag:

• • Wanneer dit na de volledige groen+geel fase gebeurt, moet de detector na eind geel in bovengedrag komen.

  • Er mogen nooit meerdere lussen per lane tegelijk naar bovengedrag gaan.

• Drukknoppen moeten bij niet afvallen gedurende de complete groenfase na eind groen in bovengedrag komen. Bij drukknoppen is de check op detectie stroomafwaarts niet van toepassing.

• Afwijkende werking:

• • Als de eerst werkende lus een lange lus is mag deze nooit naar early faultstate bovengedrag gaan. Deze kan enkel door de reguliere faultstates in bovengedrag komen.

  • Als de eerst werkende lus een korte lus is die niet in het eerste segment ligt, moet er rekening worden gehouden met de afrijtijd* vanaf start groen. Pas nadat de afrijtijd + 10s is verlopen, gaat de periodieke detectie check om de 10s in werking.

• Bij een deelconflict rekening houden dat het verkeer niet af kan rijden. Detectoren van een deelconflict mogen enkel naar bovengedrag gaan bij het niet afvallen zonder detectie stroomafwaarts gedurende de volledige groen/geel fase. Deelconflicten zijn te herkennen aan prestart instellingen in de Flowtack internal.

• Detectie moet uit bovengedrag komen bij een statuswijziging.

• Aan/uit knop voor early faultstates.

* Afrijtijd = Tijd die nodig is om een wachtrij te verwerken wanneer alle slots tot en met het segment van de desbetreffende lus vol zouden staan. Start eenmalig op start groen.

Toekomst

Detectie check stroomopwaarts

In de toekomst zou de detectie check ook rekening kunnen houden met detectie stroomopwaarts.

Stil staande cam voertuigen

Toen Nico met zijn auto door Deventer reed met meerdere apps aan zag hij het volgende. Hij stond te wachten voor het verkeerslicht en zag de parallelle fietser steeds groen worden. Wat bleek is dat zijn fiets app een cammetje op het fietspad plaatste die, ondanks dat deze stil stond, continu een aanvraag bleef plaatsen. Ook voor cam detectie moet er een early faultstate functionaliteit komen. Wanneer de afstand van de cam tot stopstreep tijdens groen niet afneemt (of toeneemt) zonder detectie stroomafwaarts moet de detectie worden genegeerd. Dit moet volgens hetzelfde principe als voor lus detectie gebeuren. Op de map moet dit vervolgens visueel worden gemaakt door het cam bolletje een afwijkende kleur te geven met een eventueel opvraagbare status door erop te klikken.